在制冷系统中，压缩机作为核心组件，承担着推动制冷剂循环以实现热交换的关键任务。一旦压缩机出现故障或烧毁，将会对整个制冷剂系统带来一系列的问题，以下是几种常见的污染情况：残留的冷冻油已经碳化、含有酸性成分且变得污浊，在管道内部积聚。压缩机拆除后，原系统管道会与空气接触，导致冷凝现象，增加水分残留。这些水分与铜管及其他组件接触后形成污垢薄膜，影响新压缩机的操作性能。磨损产生的铜、钢、合金颗粒流入管路中，堵塞部分细小管道。原有的干燥器迅速吸收了大量的水分。在这种情况下，系统通常会散发出异味，可以轻易辨别。

不处理系统直接更换新压缩机的结果如果不先清理系统中的污染物，直接更换新压缩机会导致以下问题：抽真空难以彻底完成，且真空泵可能会因此受损。新注入的冷媒只能起到清洗作用，系统整体污染依然存在。新压缩机及其冷冻油将在0.5到1小时内被污染，随即开始二次污染：冷冻油失去纯净度，破坏原有的润滑性质。金属颗粒进入压缩机可能导致电机绝缘层受损，引发短路并再次烧毁。金属颗粒沉淀在油中，增加轴与轴套间的摩擦，导致机械咬合。冷媒、油及原有污染物混合后会产生更多酸性物质和水分。镀铜现象加剧，机械间隙减小，增加摩擦力，最终导致卡死。若原有干燥器未更换，它将继续释放吸收的水分及酸性物质。酸性物质会逐渐侵蚀电机漆包线的绝缘层。冷媒自身的制冷效率下降。

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