制冷压缩机运行受环境温度影响大吗

以前有遇到北方网友反映过一个问题，冬季空调好像不制热了。这是为啥呢？是不是你也怀疑过冬季空调制热效果差呢？下面我们就说一说，环境温度对制冷压缩机运行的影响。

排气温度的影响 夏季情况下，制冷压缩机的排气温度是比较高的，手无法触摸。按国家标准规定，R22的制冷系统的排气温度应该不会超过150℃，超过这温度线属不正常状况。排气温度超高原因，是制冷压缩机的吸气温度超高，或是冷凝温度超高所造成，必须引起注意。排气温度过低，手摸排气管不烫手，这说明吸气温度特别低，制冷压缩机可能湿行程运行或系统工质相当少的运行状态。制冷压缩机湿行程容易损坏阀结构;制冷剂特少情况运行，会影响电动机的绕组散热，加速绝缘材料的老化。

机壳温度变化对制冷压缩机和制冷系统的影响 全封闭往复活塞制冷压缩机机壳外表的温度场可分两部分：a.上机壳受吸入蒸气的影响，温度比较低，处在微热或稍凉范围，估计在30℃左右，在吸气管的周围局部机壳表面有结露水的可能。B.下机壳内电动机的发热量和被冷冻油带出的摩擦热量，主要由蒸气带出机壳。

机壳温度过高的影响及原因 机壳表面温度超过正常范围，主要是制冷系统的吸气温度过高(高于15℃)。过高的热蒸气进入制冷压缩机，吸收机壳内热量后，使蒸气的温度更高，从而使机壳的温度上升。过热蒸气的温度上升很高，机壳的温度也升得很高，对油的冷却不利，这会影响运动零件的润滑，加速磨损，严重者使轴承抱轴。另外还会引起排气温度上升。

机壳温度过低的影响及原因 机壳表面温度低于正常范围，其原因是吸气温度太低(低于15℃)。它对冷冻油和电动机绕组的冷却都有利，但制冷量有所下降。当吸气温度特别低时，会使大半只机壳结露，就有液击的危险，这是对制冷压缩机的致命打击，应特别注意。同时冷冻油内溶解大量的制冷剂，不利于运动零件的润滑。

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