制冷压缩机烧毁后操作指南

制冷压缩机烧毁，残余冷冻油己碳化、含酸、污浊存在于管内；且压缩机拆除之后原系统管内必与空气接蚀，造成冷凝效果，增加水份的残存，与铜管及管路上零件接蚀后造成污膜；磨损的铜、钢、合金污粉末必部份己流入管路中阻塞部份细管孔道，并且原干燥器己迅速吸收了大量水份。发生这样的情况，一闻气味就能知道。

制冷压缩机在烧毁之后，要确认以下问题，才可以更换新的压缩机：

1、控制箱内的接触器、超载器、或计算机、温控是否质量上已出了问题，必须一一检查，确认至没问题才可。

2、各种设定值是否己经变化，分析是否因设定值变更，或错误的调整而造成压缩机烧毁。

3、检查冷媒管路上的异常状况并校正。

4、确定压缩机烧毁或卡死，或半烧毁：用摇表量测绝缘，用三用表量测线圈电阻；与使用客户相关人员交谈了解前因后果之概况，做为判断参考。

5、由液管部份设法泄冷媒，观察冷媒排出之残余物，嗅其味，观其色。(烧毁后，为臭酸味，有时有刺鼻性辣味)

6、拆下压缩机后，须倒出少许冷冻油，观其色判断情况。离开主机前，将高低压二支管用胶带包扎好，或将阀关闭。

2.根据以上检查工作后，可能有三种制冷压缩机故障情况：