制冷压缩机气缸过热的原因以及处理方法

制冷压缩机气缸过热，从根本上上来讲主要与冷却和润滑有关。我们主要从这两个方面来分析和解决，下面小编就和大家分享一下。

1、水套、气缸盖内供制冷压缩机冷却的水不足或冷却水中断；冷却水供应不足时（此时水温较高）可适当加大。

2、压缩机二级气缸过热，可能是中间冷却器缺水，由一级气缸排出的压缩空气得不到冷却，或中间冷却器冷却不好；冷却水断绝后应立即停车检查，待压缩机气缸冷却后再行开机。

3、水套中沉积物太多，附于压缩机气缸壁影响冷却，冷却管堵塞；清洗气缸和缸套和冷却器。

4、制冷压缩机活塞组件偏斜在气缸内加剧摩擦生热或气缸中缺油引起干摩擦；检查润滑系统适当调整供油量。

5、气缸余隙容积太小，使上下死点压缩比过大或气缸余隙过大，残留在气缸内的高压气体过多，而引起压缩机气缸内温升高；调整气缸的上下死点间隙，保持在规定标准内。

6、吸入温度过高；调整活塞组件与气缸同心，若活塞杆弯曲应修理或更换。

7、排气阀内气体泄漏；降低吸入温度。

8、运动机构中的活塞杆弯曲，使活塞在压缩机气缸中不垂直度超过规定而引起活塞与气缸贴面倾斜，摩擦加剧产生高温；确定哪只气阀后应更换气阀零件。