制冷压缩机过热故障解析

制冷压缩机过热，我们之前在分析压缩机其他故障的时候有简单的提到过，但是没有把过热这个故障单独拎出来做解释，今天文中我们就把制冷压缩机过热的故障详细解析一下。过热的原因不唯一，只是通过这么一个现象表现出来，我们在检修的时候可能会遇到多个原因导致的过热，解决一个原因后发现过热现象还存在，所以在检查的时候要多个原因一并检查到。下面我们就具体解析。

l 电机加热导致制冷压缩机过热

对于回气冷却型压缩机，制冷剂蒸气在流经电机腔时被电机加热，气缸吸气温度再一次被提高。电机发热量受功率和效率影响，而消耗功率与排量、容积效率、工况、摩擦阻力等密切相关。

回气冷却型半封制冷压缩机，制冷剂在电机腔的温升范围大致在15~45°C之间。空气冷却（风冷）型压缩机中制冷制不经过绕组，因而不存在电机加热问题。

l 回气温度高导致制冷压缩机过热

回气温度高低是相对于蒸发温度为而言的。为了防止回液，一般回气管路都要求20°C的回气过热度。如果回气管路保温不好，过热度就远远超过20°C。回气温度越高，气缸吸气温度和排气温度就越高。回气温度每升高1°C，排气温度将升高1～1.3°C。

l 压缩比过高导致制冷压缩机过热

排气温度受压缩比影响很大，压缩比越大，排气温度就越高。降低压缩比可以明显降低排气温度，具体方法包括提高吸气压力和降低排气压力。吸气压力由蒸发压力和吸气管路阻力决定。提高蒸发温度，可以有效提高吸气压力，迅速降低压缩比，从而降低排气温度。

l 冷凝压力高导致制冷压缩机过热

冷凝器散热面积不足、积垢、冷却风量或水量不足、冷却水或空气温度太高等均可导致冷凝压力过高。选择合适的冷凝面积、维持充足的冷却介质流量是非常重要的。