机械式与电子式油位控制器的区别

机械式油位控制器（浮球阀）

机械式油位控制器的进油口与储液器排油口由管路连接，油位控制器安装在压缩机视油镜的位置上。当压缩机油箱润滑油的油位下降时,油位控制器浮球下落，在油位降到一定位置时，进油口打开，润滑油进入油位控制器和压缩机油箱，油位上升，浮球上浮。在油位升到一定高度时，进油口关闭，停止进油，从而压缩机油箱得以保障存有适量的润滑油，供压缩机润滑。

电子式油位控制器

电子油位控制器通过三组光电传感器监测油位及其对应的警报和工作状态。能够监测并调整油位，将油位保持在需要的高度，并在油位过低时通过报警触点发出报警信号。

与浮球阀式油位控制器不同的是，电子油位控制器在进油口接了一个电磁阀，当油位下降到下限控制点时，电磁阀打开，润滑油进入电子式油位控制器和压缩机油箱,油位上升。升到上限控制点时，电磁阀关闭，停止供油。

相对于传统的机械式油位控制器，电子油位控制器也适用于涡旋、活塞、螺杆并联机组高压及低压回油系统，可以实现对并联机组压缩机曲轴箱油位控制，在油位下降到下限保护停机点时将停机并报警，确保压缩机不被损坏。另外，电子式油位平衡开关反应速度比机械式的更快，控油更精准，不需要手动调试。

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