银海松咨询热线:400-997-6568

智能化ZB制冷机组,谷轮压缩机提供服务商谷轮(Copeland)品牌北京特约经销商

首页资讯中心银海松资讯

制冷系统中可以“摸”得到的故障

压缩机正常运行20~30分钟后,摸一摸吸气管、排气管、压缩机、蒸发器出风口、冷凝器等部位的温度,凭手感便可判断制冷效果的好坏。摸蒸发器的表面温度:工作正常的空调器蒸发器各处的温度应该是相同的,其表面是发凉的, 一般在15度左右,裸露在外的铜管弯头处有凝露水。摸冷凝器的表面温度:空调器开机运转后,冷凝器很快就会热起来,热得越快说明制冷越快,在正常使用情况下,冷凝器的温度可达80度左右,冷凝管壁温度一般在45-55℃。摸低压回气管表面温度:正常时,吸气管冷,排气管热。手摸应感到凉,如果环境温度较低,低压回气管表面还会有

制冷压缩机排气温度过热原因探究(二)

压缩比过高排气温度受压缩比影响很大,压缩比越大,排气温度就越高。降低压缩比可以明显降低排气温度,具体方法包括提高吸气压力和降低排气压力。吸气压力由蒸发压力和吸气管路阻力决定。提高蒸发温度,可以有效提高吸气压力,迅速降低压缩比,从而降低排气温度。一些用户偏面地认为,蒸发温度越低冷度速度越快,这种想法其实有很多问题。降低蒸发温度虽然可以增加冷冻温差,但压缩机的制冷量却减小了,因此冷冻速度不一定快。何况蒸发温度越低,制冷系数就越低,而负荷却有增加,运转时间延长,耗电量会增大。降低回气管路阻力也可以提高回气压力,具体方法包

制冷剂迁移与带液启动之间的联系

当压缩机停机时,液态制冷剂在压缩机曲轴箱内的积累,这就是制冷剂迁移。只要压缩机温度比蒸发器内的温度低,这种现象就会发生,因为温度差使得压缩机和蒸发器之间将产生压力差,驱使制冷剂向更冷的地方迁移。这种现象在寒冷天气最容易发生,但对于空调、热泵装置,其冷凝机组距离压缩机较远,即使环境温度较高,也有可能发生。制冷剂迁移是一个缓慢的过程。压缩机停机时间越长,迁移到润滑油中的制冷剂就会越多。只要蒸发器中存在液态制冷剂,这一过程就会一直进行。系统不完善的设计或调试,导致压缩机在停机时,部分制冷剂在重力作用下回流至压缩机。其次,

水分与不凝缩气体对制冷系统的影响

系统内的水份,对设备有极坏的影响,一般水份和制冷剂互相作用腐蚀金属,同时使润滑油乳化,在低压部分小通道处,有时水分能冷冻堵塞通道等。如果氟利昂系统中有水分,不仅会产生冰堵,还会使系统不能正常工作。防止水分进入系统措施1、用空气作气密试验时,应尽量用干燥气体且不燃气体,如碳酸气或氮气等;2、选择合乎标准的制冷剂;3、选择合乎标准的冷冻油;4、系统中不得有泄漏处,特别在真空时,防止空气侵入;5、拆卸机器时最好使机房处于干燥,防止蒸气侵入机内。系统内的不凝缩气体,大部分时由空气侵入和油在高温下分解的气体产生的,由于系统内

风机盘管常见故障参考(二)

3、盘管电机不转一般可按以下顺序检查:首先送电检查盘管接线处电源是否正常,若无电源输出,先查电源是否有故障,再查调速开关是否损坏,若有电则首先送电检查是否有嗡嗡声和电机发热现象,若有,用力转动叶轮看是否被卡住,若未被卡主而不能正常转动,或转到某一角度就停则是由于电机电容或轴承损坏是启动性能差或阻力大而引起。由于盘管电机功率较小,启动力矩也不大,稍有阻力可能就会被卡住,叶轮上的异物、长时间不用、轴承电容损坏等都能导致电机不转,若长时间送电而无法启动,会使电机温度不断升高,甚至烧毁。应随时发现尽快检修。4、出风量正常,

冷却塔流量的估算

冷却塔是水与空气进行热交换的一种设备,它主要由风机、电机、填料、播水系统、塔身、水盘等组成,而进行热交换主要由在风机作用下比较低温空气与填料中的水进行热交换而降低水温。水塔的构造及设计工况在说明书上有注明,而我们现在采用的水吨为单位是国际上比较常用的单位。在计算选型上比较方便,另冷却塔在选型上应留有20%左右的余量。以XX品牌RCU120SY2 为例:冷凝:37℃蒸发:7 ℃蒸发器:Q = 316000 Kcal/h,Q = 63.2m3/h冷凝器:Q = 393000 Kcal/h,Q = 78.6m3/h这些在

关于冷却塔填料

冷却塔填料是冷却塔的核心部件,填料在冷却塔中增加散热量,延长冷却水停留时间,增加热换面积,对于循环水冷却的效果起着重大作用。有研究表明,淋水填料的散热能力可达到常规冷却塔的70%以上,所以填料的选择至关重要。而影响填料选择的因素是多方面的,需要综合考虑冷却塔形式、热力特性、冷却任务、循环冷却水水质、通风条件、填料的热力阻力特性、填料的支撑方式、填料的造价等诸多因素。1、根据冷却水水质选择当水中有可能泄漏原料油等或水中有纤维或冷却水的悬浮物浓度大于100mg/L时宜选择点滴式填料;当没有泄漏且水质控制较好或冷却水的悬

制冷机组常见辅件的作用(一)

除了压缩机这类核心的大部件,制冷机组中还有不少的辅助配件,例如:油分离器、气液分离器、空气分离器以及贮液器等等,下面我们分两个篇幅给大家介绍一下这些辅件及其作用。1、油分离器利用油和制冷剂密度不同,当通道截面突然增大,流速骤降(由10~25m/s降至0.8~1m/s),重量较大的油滴在重力作用下落下;在油分内部使气体流动方向改变或利用离心作用,使密度较大的油滴分离;利用制冷剂液体或冷却水管,使混合气体冷却,使其中夹带的油蒸气凝结成较大颗粒的油滴;利用过滤设备过滤。从外观结构来分,分为立式油分和卧式油分。2、汽液分离

上一页
1/184
1/184
下一页