制冷压缩机电机烧毁已是屡见不鲜的故障之一了，导致压缩机电机故障的原因有不少。咱们今天用两篇文章的篇幅给大家总结分享一下。

电源电压过低：

在电源电压过低时起动运转，此时通过电机的电流很大，致使热继电器频繁开闭，最终引起触点熔化粘连，导致热继电器失效。电机在大电流的作用下绕组绑扎线烧断，电磁线外绝缘层烧毁，使得部分绕组短路，引起绕组阻值异常。电源供电电压过低、电源容量不够、供电线路上并有其它大功率的用电器、供电线路线径选择太细或有故障均可能造成制冷压缩机故障。

电机电源控制回路故障：

电源开关、接触器是压缩机电机控制回路的重要部件，选型不合理和缺乏保养维护可以毁坏最好的制冷压缩机，按负载正确选择开关和接触器是极其重要的。

需要特别强调的是，如果接触器触点烧焊合后，依赖接触器断开压缩机电源回路的所有控制（如高低压控制、油压控制、融霜控制等）将全部失效，制冷压缩机处于无保护状态。因此当电机烧毁后，检查接触器是必不可少的工序，因为接触器是导致电机烧毁的一个常常被人遗忘的重要原因。

三相电流不平衡引起电动机故障：

电压不正常和缺相可以轻而易举地毁掉电机。三相电压的不平衡不得超过5％，三相电压不平衡可以引起电动机三相电流不平衡，其中有一相（或者二相）的电流过大，使该绕组先发热而击穿或烧断，其它绕组也将电流急剧上升并烧毁。在电动机运行时，其中任一相的电流值与三相电流的平均值不得超过10％。电压不平衡的结果，在正常运行时不平衡电压百分点可引起其百分点的4-10倍电流不平衡。

异常负载和堵转：

压缩机电机负载包括压缩气体所需负荷及克服机械摩擦力所需负荷。压比过大和压差过大都会使压缩过程更为困难，而润滑失效引起的摩擦力增加，以及极端情况下的电机堵转均大大增加电机的负荷。

大功率半封闭压缩机电机扭矩很大，局部的磨损一般不会引起堵转，但是电机输出功率会在一定范围内随负荷增大而增大，从而引起更为严重的磨损，甚至引起咬缸，连杆断裂等严重损坏。

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